EVO II

EVO II是于1993年12月上市的一款汽车。

LANCER EVO I问世1年后的1994年1月17日，充分运用WRC参赛技术，进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVO II隆重问世。其不仅洗刷“速度优异但转向不良”之批评，且成功地转型成可随车手意识操控自如之「全面型」的进化版本。排除第一代的缺点，二度进化的EVO II历经诸多的变更。

首先4G-63型引擎因排气管压力的改良，以及气门扬升量的提升后，马力提高10匹而达到260匹，而且，随着马力的升级，密齿比变速箱的1、2档更加紧密，兼顾加速性能改良同时，3、4档亦进一步采用双锥形同步系统。另外，并将离合器压板的材质改良，使其在操作及耐久性上均有长足的进步。小标=轮胎尺寸的变更亦是重要的关键。EVO I所搭配的是195/55R15的轮胎，而EVO II则用上205/60R15的轮胎，因此后叶子板亦进行加宽工程。另外，轮距加大10mm，前、后轴距分别加大15mm、10mm，以改善稳定性。悬吊系统包含防倾杆、摇臂、避震器等均施以细部改良，大大提升了弯中的极限性能。来令片的改良加强了制动性能，1.5向机械式LSD的大胆采用，大幅提高过弯时的可控制性。外观方面，前保杆加上了下巴，后翼形状略为变更，轮圈采用与WRC参赛车相同的OZ五爪式制品，整体的成熟度更上一层楼。简而言之，EVO II即追求彻底成熟的房车，GSR与RS合计限量上市5000台。

1.前保杆下方追加大型包围，让EVO II更具动感。

2.后尾翼略为垫高，后雾灯列为标准配备。

3.驾驶舱与EVO I一样，方向盘依旧为MOMO制品。

4.RECARO赛车椅的造型变更，包覆性变佳。

5.RS的不同在于后视镜与车身不同色，且车身涂装仅有白色而已。

车名：MITSUBISHI E-CE9A车种：EvolutionⅡ GSREvolutionII生产数量：5000台上市日期：1993年12月引擎型号：4G63缸径×冲程：85.0×88.0排器量：1997压缩比：8.5最大马力：260ps/6000rpm最大扭力：31.5kgm/3000rpm驱动方式：4WD变速箱：5MT1檔：2.7502檔：1.6843檔：1.1604檔：0.8625檔：0.617倒檔：3.166最后减速比：5.443全长(mm)：4310全幅(mm)：1695全高(mm)：1420轴距(mm)：2510前轮距(mm)：1465后轮距(mm)：1470最低地上高(mm)：175车辆重量(kg)：1250 1180最小回转半径(m)：5.5轮胎尺寸：205/60R15

-

三菱EVO赛车EVO I日本限量

汽车百科：http://www.chinabaike.com/article/316/477/2007/20071013580971.html